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加油站車(chē)輛進(jìn)出頻繁，因而會(huì)在站內(nèi)設(shè)置一些限速標(biāo)識(shí)、防撞柱、減速帶等設(shè)施警示進(jìn)站車(chē)輛減速慢行，保護(hù)員工人身及設(shè)備安全，尤其是減速帶在加油站內(nèi)的安裝使用非常有必要，那么選擇什么樣的減速帶以及安裝在哪個(gè)位置最適宜，將是我們進(jìn)一步討論的話題，下面我就將自己的一些觀點(diǎn)與大家探討。

許多開(kāi)車(chē)的朋友經(jīng)常會(huì)遇到不同種類的減速帶，主要有以下幾種：

1、混凝土結(jié)構(gòu)減速帶，常見(jiàn)于村莊路口，建造成本不高，但減速帶高高突起，顏色與路面類似，視覺(jué)不明顯，開(kāi)車(chē)到了近前緊急剎車(chē)，并顛簸的厲害，甚至于磕到車(chē)底盤(pán)。

2、橡膠減速帶，常見(jiàn)于單位廣場(chǎng)、居民小區(qū)等場(chǎng)所，高于地面約5公分，一般用M12X14的套管膨脹螺絲固定于地面，黃色黑色相間，視覺(jué)明顯，價(jià)格不高，但使用壽命較短，經(jīng)常出現(xiàn)橡膠減速帶脫離螺絲后，長(zhǎng)長(zhǎng)的螺絲釘裸露在外，容易對(duì)車(chē)輪胎造成損害，更換時(shí)需要對(duì)地面進(jìn)行修復(fù)后再將新的減速帶固定在地面上。

3、鑄鋼減速帶，常見(jiàn)于高速路口、公路收費(fèi)站等場(chǎng)所，此類減速帶在使用壽命上要優(yōu)于橡膠減速帶，但在價(jià)格上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于橡膠減速帶。

4、鋪貼瓷片的點(diǎn)狀減速帶，常見(jiàn)于高速公路、環(huán)城快速路等路面上，此類減速帶略高于路面并成片出現(xiàn)，一般采用玻璃微珠底漆，石油樹(shù)脂熱熔涂料制成，美觀、耐磨、夜間可視性，車(chē)輛行走在上面有震顫感并發(fā)出嗤嗤的聲音，提醒司機(jī)減速。

5、反光熱熔標(biāo)線式減速帶，此類減速帶如同點(diǎn)狀減速帶，材質(zhì)相同，區(qū)別在于制作工藝不同，形狀為長(zhǎng)條橫跨公路，每條標(biāo)線之間有間距，車(chē)輛行走在上面有間斷性的震顫，提醒司機(jī)減速。

從以上幾種減速帶我們可以了解到，減速帶起到減速的原理在于車(chē)輛會(huì)顛簸、震顫，從而迫使司機(jī)減速通過(guò)，那么哪種減速帶更適合加油站使用呢？

第 一種混凝土減速帶。這種減速帶是大多司機(jī)朋友最討厭遇到的，高高的突起，不僅顛簸得厲害，而且措施不得當(dāng)會(huì)磕到底盤(pán)，這種減速帶在加油站使用，就會(huì)影響到部分車(chē)輛進(jìn)站加油。

第二種橡膠減速帶。這種減速帶運(yùn)用較廣，但使用壽命較短，尤其是在加油站這種車(chē)輛進(jìn)出頻繁的場(chǎng)所，減速帶會(huì)早早的被輪胎碾爛，裸露處長(zhǎng)長(zhǎng)的螺絲釘，一者會(huì)對(duì)輪胎造成損害，另外車(chē)輛會(huì)從減速帶脫落處進(jìn)出，不能很好的起到減速的效果。

第三種鑄鋼減速帶。這種減速帶鋼制而成，耐用性較強(qiáng)，可在加油站選擇使用，尤其在大型車(chē)輛較多的公路加油站使用效果較好。

第四種鋪貼瓷片的點(diǎn)狀減速帶和第五種反光熱熔標(biāo)線式減速帶，這兩種減速帶制作工藝上較繁瑣，但十分美觀并且夜間反光，此類減速帶可運(yùn)用在城區(qū)內(nèi)小型車(chē)輛較多的加油站，能夠進(jìn)一步提高加油站的形象。

除了以上幾種減速帶，作為加油站本身可以研制一些適合自己的減速帶，如加油站在建設(shè)時(shí)，進(jìn)出道口澆注混凝土同時(shí)預(yù)埋直徑10cm管壁較厚的鋼管，鋼管內(nèi)灌注混凝土，三根鋼管為一組，共設(shè)置二至三組，每根鋼管三分之一露出地面，每組間隔半米左右，待路口混凝土凝固后，即可起到減速效果，并且牢固耐用。

選擇了減速帶，接下來(lái)就是安裝在路口的哪個(gè)位置更為合適？經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都知道，車(chē)輛拐彎時(shí)踩剎車(chē)，將車(chē)速降至30km/h以下，拐彎完畢后輕踏油門(mén)提速前行，同樣車(chē)輛進(jìn)入加油站會(huì)采取同樣的措施，因此減速帶設(shè)置的位置不同帶來(lái)的車(chē)輛進(jìn)入加油站加油區(qū)的速度不同。

我們先假設(shè)將減速帶設(shè)置在遠(yuǎn)離加油場(chǎng)區(qū)的區(qū)域內(nèi)，此時(shí)一輛汽車(chē)拐彎駛?cè)爰佑驼荆諒澩戤吋纯逃龅綔p速帶，司機(jī)會(huì)采取仍然踩剎車(chē)減速的措施，待越過(guò)減速帶后踩油門(mén)加速駛?cè)爰佑蛥^(qū)內(nèi)，減速帶起不到很好的減速效果；假設(shè)將減速帶設(shè)置在靠近加油場(chǎng)區(qū)的區(qū)域內(nèi)，此時(shí)一輛汽車(chē)拐彎駛?cè)爰佑驼荆諒澩戤吅笏緳C(jī)見(jiàn)到車(chē)前方有減速帶，那么采取的措施將是不踩油門(mén)，車(chē)輛滑行至減速帶前踩剎車(chē)減速越過(guò)，繼而緩速進(jìn)入加油區(qū)，減速帶起到了較好的減速效果。通過(guò)以上兩個(gè)假設(shè)，我們不難得出結(jié)論。另外根據(jù)加油站的大小規(guī)模不同，我們可以在不同的位置設(shè)置多個(gè)減速帶，從而很好的保護(hù)站內(nèi)員工及設(shè)施的安全。